L’accès aux bornes de Tesla maintenant une réalité pour les propriétaires de véhicules électriques GM

14 novembre 2024,

L’accès aux bornes de Tesla maintenant une réalité pour les propriétaires de véhicules électriques GM

Voilà un peu plus d’une année déjà que l’on sait que les véhicules électriques produits par les différentes marques de la famille General Motors (GM) vont avoir accès aux bornes de recharge du réseau de Tesla. 

Les modèles 2025 vont tranquillement être équipés des connecteurs NACS (North American Charging Standard). En attendant, des adaptateurs sont disponibles pour être que les utilisateurs soient capables de faire le branchement. 

La grande nouvelle, c’est que depuis quelques semaines, tous les propriétaires de véhicules électriques GM peuvent accéder aux bornes du super réseau de recharge de Tesla grâce à ce nouvel adaptateur NACS approuvé par GM. L’initiative permet aux conducteurs actuels et aux futurs propriétaires de modèles électriques de bénéficier de solutions de recharge rapide, pratiques et accessibles. 

Concrètement, en donnant au réseau de Tesla aux propriétaires de véhicules électriques de GM, la compagnie propose désormais à ses clients un réseau comptant plus de 231 800 bornes de recharge publique de niveau 2 et de recharge rapide en Amérique du Nord. Et ce nombre va continuer de croître avec les collaborations de GM pour étendre les infrastructures de recharge dans les communautés et autour des axes de circulation importants.

Pour les clients canadiens, l’adaptateur NACS sera disponible à la vente pour 310 $ CA chez les concessionnaires GM plus tard cette année. Il est possible de le précommander depuis le 18 septembre 2024. Grâce à cet adaptateur, les utilisateurs de véhicules GM peuvent recharger en toute confiance sur les bornes compatibles avec la norme de recharge nord-américaine (NACS).

Mieux, les propriétaires peuvent localiser les bornes du réseau de recharge de Tesla via l’application mobile de leur véhicule GM et grâce à la connectivité OnStar, pour une expérience de recharge simplifiée. Ils peuvent aussi vérifier la disponibilité des bornes avant de s’y rendre, démarrer une session de recharge et régler leurs séances directement via l’application. 

Cette solution fait partie intégrante de l’engagement de GM vers un avenir entièrement électrique, avec l’objectif de rendre cette transition fluide et accessible.

D’autres articles à lire

GMC Canyon AT4X vs Sierra 1500 AT4 2026 : Évaluer les capacités hors route pour l'accès aux forêts du Bas-Saint-Laurent

24 janvier 2026,

GMC Canyon AT4X vs Sierra 1500 AT4 2026 : Évaluer les capacités hors route pour l'accès aux forêts du Bas-Saint-Laurent

L'économie et les loisirs du Témiscouata impliquent un accès régulier à des zones isolées — chemins forestiers, camps de chasse sur les terres de la Couronne, chalets le long des rives moins développées du lac Témiscouata et sites récréatifs atteints par des routes de gravier. Pour les acheteurs nécessitant une véritable capacité hors route plutôt qu'un simple ensemble esthétique, choisir entre...
Buick Encore GX 2026 : Le luxe compact a-t-il du sens pour les conducteurs longue distance du Témiscouata?

20 janvier 2026,

Buick Encore GX 2026 : Le luxe compact a-t-il du sens pour les conducteurs longue distance du Témiscouata?

Le trajet quotidien de Témiscouata-sur-le-Lac à Rivière-du-Loup couvre environ 70 km dans chaque direction — soit 140 km de route quotidienne, principalement sur l'autoroute 85. Cette distance impose des exigences spécifiques au véhicule : une efficacité énergétique pour contrôler les coûts d'exploitation, une stabilité sur l'autoroute pour une conduite soutenue, une puissance adéquate pour les...
GMC Sierra 1500 AT4X : Les travailleurs forestiers et les utilisateurs de l'arrière-pays du Bas-Saint-Laurent ont-ils besoin de ce niveau de capacité ?

24 décembre 2025,

GMC Sierra 1500 AT4X : Les travailleurs forestiers et les utilisateurs de l'arrière-pays du Bas-Saint-Laurent ont-ils besoin de ce niveau de capacité ?

Le GMC Sierra 1500 AT4X représente la configuration hors route la plus performante de GMC, avec un prix de départ dépassant les 104 000 $. Pour les résidents de Témiscouata-sur-le-Lac, la question est de savoir si les exigences spécifiques du Bas-Saint-Laurent — accès aux chemins forestiers, camps de chasse isolés, routes de bois en hiver — justifient le supplément substantiel par rapport aux...