Votre Chevrolet, Buick ou GMC prête pour l’hiver : le plan étape par étape

Le premier matin de gel semble toujours arriver plus tôt que prévu. Un jour, les feuilles tombent; le lendemain, vous grattez la glace sur le pare-brise en espérant que le moteur démarre du premier coup. Préparer votre véhicule à l’avance enlève tout le stress de ce moment.

Voici un plan étape par étape pour votre Chevrolet, Buick ou GMC, organisé selon le moment où chaque tâche se fait : à votre visite d’entretien d’automne, avant la première neige, les matins froids, sur les routes glissantes et en cas d’urgence. Chaque conseil provient des guides du propriétaire et des listes d’inspection de GM.

À votre visite d’entretien d’automne

Une inspection avant l’hiver est la façon la plus simple de repérer les petits problèmes avant que le froid les aggrave. Demandez à votre technicien de vérifier ces points :

• Batterie : inspection pour détecter les fissures, nettoyage des bornes et des câbles, et mesure de la tension avec un test de charge
• Système de refroidissement : niveau du liquide, protection antigel et recherche de fuites au radiateur
• Liquide lave-glace : réservoir plein, à l’avant et à l’arrière s’il y a lieu
• Pneus : état de la bande de roulement, pression et dommages causés par les nids-de-poule ou les bordures

Les guides de GM sont clairs sur ce dernier point : les pneus dont la bande de roulement est très usée, ou qui ont été endommagés par des nids-de-poule et des bordures, doivent être remplacés.

Choisissez vos pneus d’hiver avant la première neige

Plusieurs véhicules GM sont équipés de pneus quatre saisons, qui conviennent à la majeure partie de la conduite hivernale. Sur les routes couvertes de neige ou de glace, les pneus d’hiver offrent toutefois une meilleure traction. C’est pourquoi GM les suggère aux conducteurs qui font régulièrement face à ces conditions.

Un bon équipement d’hiver respecte quelques règles. Les quatre pneus doivent être de la même marque et avoir la même sculpture, et ils doivent correspondre à vos pneus d’origine pour la dimension, la capacité de charge et l’indice de vitesse. Certains pneus d’hiver ont un indice de vitesse inférieur à celui des pneus d’usine. Si c’est le cas des vôtres, respectez toujours cette limite. Les pneus d’hiver entraînent aussi un peu plus de bruit de roulement, moins d’adhérence sur la chaussée sèche et une durée de vie plus courte.

La pression compte autant que la bande de roulement. Vérifiez souvent les quatre pneus au cours de la saison, toujours lorsqu’ils sont froids, et gonflez-les à la pression indiquée sur l’étiquette des pneus de votre véhicule. GM prévient que des pneus sous-gonflés fléchissent trop, ce qui peut entraîner une surchauffe et un éclatement.

Apprenez à connaître vos caractéristiques pour temps froid

Plusieurs véhicules GM sont dotés de caractéristiques conçues spécialement pour l’hiver. Un survol rapide avant le début de la saison vous aide à bien les utiliser.

La disponibilité varie selon le modèle et la version.

Les matins froids

Utilisez votre chauffe-moteur les nuits très froides si votre véhicule en est équipé, et lancez le démarreur à distance avant de sortir pour que l’habitacle soit chaud à votre arrivée. Ne faites jamais tourner votre véhicule dans un garage fermé. GM met en garde contre le fait de laisser le moteur en marche dans un espace clos sans ventilation d’air frais, puisque les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone.

Avant de partir, déneigez tout le véhicule, y compris le toit, les phares et les objectifs de caméra. Délogez ensuite la neige et la glace tassées à l’intérieur des roues et sous la carrosserie. GM précise que cette accumulation peut endommager les roues et les composants de freinage.

Sur certaines camionnettes GM, un message Mode Temps froid peut s’afficher au centralisateur informatique de bord par températures très basses. Le régime du moteur, les passages de rapports et le ventilateur de l’habitacle s’ajustent alors pour réchauffer la camionnette plus rapidement.

Vous conduisez un VÉ ? Réchauffez l’habitacle pendant que le véhicule est encore branché. L’énergie provient de la borne, ce qui aide à préserver votre autonomie pour le trajet à venir.

Sur les routes glissantes

La neige et la glace réduisent l’adhérence entre vos pneus et la route, d’où l’importance de gestes en douceur. Désactivez le régulateur de vitesse, laissez l’antipatinage activé et accélérez doucement pour éviter de faire patiner les roues. Gardez une plus grande distance avec le véhicule qui vous précède et commencez à freiner plus tôt que sur la chaussée sèche. Le système de freinage antiblocage (ABS) aide à garder le véhicule stable, mais il ne raccourcit pas la distance nécessaire pour vous arrêter sur la glace.

Surveillez les plaques de glace dans les endroits ombragés, dans les courbes et sur les viaducs, même lorsque le reste de la route semble dégagé. La pluie verglaçante peut former de la glace mouillée vers 0 °C, et GM recommande d’attendre que les routes soient traitées avant d’y circuler.

Certains modèles GM offrent un mode Neige/Glace, qui ajuste l’accélération pour améliorer la traction sur les routes enneigées ou glacées. GM précise que ce mode est conçu pour la conduite. Si vous restez coincé, suivez plutôt les étapes du guide du propriétaire et gardez la vitesse des roues sous 56 km/h.

Si une tempête vous immobilise

Arrêtez-vous dans un endroit sûr, allumez vos feux de détresse et attachez un tissu rouge à un rétroviseur extérieur pour que les autres puissent vous repérer. Restez dans votre véhicule à moins que de l’aide se trouve à proximité, et communiquez avec l’assistance routière si vous le pouvez.

La neige peut emprisonner les gaz d’échappement sous un véhicule coincé et faire entrer du monoxyde de carbone dans l’habitacle. Les étapes de GM sont simples. Dégagez la neige autour de la base du véhicule, surtout autour du tuyau d’échappement. Ouvrez une glace d’environ 5 cm du côté opposé au vent. Ouvrez complètement les bouches d’aération, réglez la climatisation en mode recirculation et mettez le ventilateur à la vitesse maximale. Faites tourner le moteur par courtes périodes pour rester au chaud, puis coupez-le pour économiser le carburant.

L’hiver en un coup d’œil

Planifiez votre visite d’hiver chez Témis Chevrolet

L’équipe de Témis Chevrolet, à Témiscouata-sur-le-Lac, est là pour vous aider à affronter la saison avec moins de surprises. Passez à notre service à Témiscouata-sur-le-Lac pour une inspection avant l’hiver, un changement de pneus saisonnier ou un tour d’horizon des caractéristiques pour temps froid de votre Chevrolet, Buick ou GMC. Nous veillerons à ce que vous repartiez prêt pour la route.