Arrivée du Chevrolet Silverado EV : détails sur la puissance et l’autonomie des trois versions

C’est en ce mois de mai qu’auront lieu les premiers essais médiatiques du Chevrolet Silverado en version RST, ce qui va signifier l’arrivée du modèle en concession peu de temps après. On a déjà beaucoup parlé du modèle, mais alors que son déploiement sur le marché est à nos portes, le moment est bien venu pour rappeler ce qui attend les consommateurs en ce qui a trait à la puissance, à l’autonomie et aux capacités. 

Dans un premier temps, sachez que vous allez pouvoir opter pour trois versions différentes. Les deux premières portent les lettres WT, ce qui signifie Work Truck, ce qui trahit la vocation du modèle. Il était important pour Chevrolet d’offrir des versions pour les travailleurs, ceux qui vont de toute évidence profiter grandement de toutes les économies d’essence que va garantir l’utilisation d’une camionnette électrique. 

On aura donc au menu les versions 3WT et 4WT. La première va représenter la porte d’entrée du modèle. Elle sera offerte à partir de 78 025 $, en incluant les frais de transports et de préparation, ainsi que ceux du concessionnaire. 

Cette version va offrir une puissance de 510 chevaux et un couple de 615 livres-pieds. Surtout, elle sera en mesure d’offrir le maximum en ce qui a trait à la capacité de remorquage avec 12 500 livres. Elle sera celle qui va offrir le moins d’autonomie, mais à 632 kilomètres, ça demeure franchement impressionnant. 

La version 4WT va être en mesure de remorquer jusqu’à 10 000 livres, mais elle va proposer jusqu’à 724 kilomètres d’autonomie. 

Ces deux modèles WT seront offerts aux consommateurs canadiens dès cette année, ce qui ne sera pas le cas aux États-Unis où c’est uniquement prévu pour 2025. Leur niveau d’équipement est plus simple, dénudé, mais compte tout de même sur tous les éléments de conforts nécessaires et tous les outils pour la connectivité. 

L’autre version qui sera de la partie dès le départ, c’est le modèle plus luxueux, soit RST. Ce dernier se positionne comme un véritable modèle de luxe avec une cabine drapée de matériaux riches, ainsi que toutes les commodités possibles, incluant la paroi Multiflex qui relie la cabine et la caisse, pour augmenter la capacité de chargement. 

Avec le modèle RST, qui sera offert à partir de 120 825 $ (formule tout inclus), l’autonomie a été revue à 708 kilomètres en hausse de plus de 60 par rapport aux premières annonces l’an dernier. Les chiffres les plus impressionnants avec ce modèle concerne la puissance maximale, qui peut être de 754 chevaux et 785 livres-pieds de couple, avec l’utilisation du système nommé WOW (Wide Open Watts). 

Le remorquage sera aussi à 10 000 livres avec cette variante. 

Et, en terminant, les premiers tests réalisés indiquent que l’autonomie annoncée est réelle, c’est-à-dire qu’elle reflète bien les kilomètres parcourus. Cela représente une bonne nouvelle. 

Nous vous reviendrons avec plus de détails sur le Silverado EV.