Moteurs V8 du Chevrolet Silverado 1500 2027 : tout sur les nouveaux 5,7 L et 6,6 L
22 septembre 2026,
Chevrolet construit des camionnettes V8 depuis plus de 70 ans. Le Silverado 1500 2027 ouvre un nouveau chapitre avec deux V8 Small Block de sixième génération entièrement nouveaux. Le 5,7 L et le 6,6 L sont au cœur du Silverado le plus puissant jamais construit, et ils arriveront avec la camionnette de nouvelle génération à la fin de 2026.
Si vous hésitez entre les deux V8, ce guide vous donne le portrait complet. Nous couvrons la puissance, le couple, la mécanique, le remorquage, la charge utile et les versions qui reçoivent chaque moteur. Vous pourrez ainsi choisir le V8 adapté au travail qui vous attend.
En un coup d'œil : V8 de 5,7 L ou V8 de 6,6 L du Silverado 1500 2027
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Caractéristique |
V8 de 5,7 L |
V8 de 6,6 L |
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Puissance |
402 ch à 5 500 tr/min |
481 ch à 5 800 tr/min |
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Couple |
428 lb-pi à 4 300 tr/min |
501 lb-pi à 4 000 tr/min |
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Alésage x course |
96 x 98 mm |
103,25 x 98 mm |
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Alimentation |
Injection directe et indirecte |
Injection directe et indirecte |
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Boîte de vitesses |
Automatique à 10 rapports |
Automatique à 10 rapports |
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Charge utile maximale |
984 kg (2 170 lb) |
685 kg (1 510 lb) |
Deux nouveaux V8 Small Block de sixième génération
Les deux moteurs sont entièrement nouveaux. GM leur a donné des taux de compression plus élevés, des corps de papillon plus gros et des collecteurs d'admission accordés. Chacun utilise un système d'injection double qui alimente le moteur par des injecteurs directs et des injecteurs dans les conduits d'admission. Cette configuration aide le moteur à produire une forte puissance tout en fonctionnant proprement dans une grande variété de conditions, des trajets quotidiens au remorquage lourd.
Les blocs sont en aluminium coulé avec chemises de cylindre en fonte, et les culasses sont en aluminium coulé. Les deux V8 utilisent une architecture à soupapes en tête avec calage variable des soupapes. Ils partagent la même course de 98 mm. Le 6,6 L tire sa cylindrée supplémentaire d'un alésage plus large de 103,25 mm.
GM assemble les nouveaux V8 aux usines Flint Engine Operations, Tonawanda Propulsion et St. Catharines Propulsion. Le GMC Sierra 1500 utilise la même famille de V8 de sixième génération, ce qui montre toute la confiance que GM accorde à ces moteurs dans ses camionnettes pleine grandeur.
Le V8 de 5,7 L : le spécialiste du remorquage
Le V8 de 5,7 L développe 402 ch et 428 lb-pi de couple. C'est le champion du remorquage de toute la gamme Silverado 1500. Bien équipé, un Silverado à moteur de 5,7 L peut tracter jusqu'à 6 214 kg (13 700 lb). Aucun autre moteur du Silverado 1500 2027 ne remorque davantage.
Il offre aussi de la souplesse. Le 5,7 L est offert en configurations cabine ordinaire, cabine double et cabine multiplace, à deux ou à quatre roues motrices. Sa charge utile maximale atteint 984 kg (2 170 lb).
- Puissance et couple : 402 ch et 428 lb-pi
- Remorquage maximal : 6 214 kg (13 700 lb), le plus élevé de la gamme Silverado 1500
- Configurations : cabine ordinaire, cabine double et cabine multiplace, 2RM et 4RM
- Réservoir de carburant : réservoir de 129 litres offert sur les modèles à cabine double et multiplace
Le V8 de 6,6 L : le porte-étendard de la puissance
Le V8 de 6,6 L développe 481 ch et 501 lb-pi de couple. C'est le V8 atmosphérique le plus puissant de sa catégorie, et il produit cette puissance sans turbocompresseur.
Chevrolet offre le V8 de 6,6 L dans des configurations à cabine multiplace 4RM, dont la ZR2 axée sur la conduite hors route. Sur la ZR2, toute cette puissance travaille avec des pneus de boue de 35 po, des différentiels à blocage électronique avant et arrière et des amortisseurs Multimatic DSSV. C'est un moteur conçu pour les conducteurs qui veulent le maximum de puissance qu'un Silverado 1500 peut offrir.
Conçus et éprouvés pour le vrai travail
Chevrolet a soumis les deux V8 à un processus poussé d'essais et de validation. Les ingénieurs les ont mis à l'épreuve dans des situations de remorquage difficiles et face aux exigences quotidiennes que les propriétaires imposent à leur camionnette. Les versions Work Truck sont réglées pour offrir la durabilité, la facilité d'entretien et la constance dont les gestionnaires de parcs ont besoin.
Les deux V8 sont jumelés à une boîte automatique à 10 rapports et à un rapport de pont de 3,23. Le large étagement des rapports aide le moteur à faire démarrer une lourde charge en première et à rouler en douceur en dixième.
Quel V8 vous convient ?
Choisissez le V8 de 5,7 L si le remorquage est votre priorité. Il offre la cote de remorquage la plus élevée de la gamme, soit 6 214 kg (13 700 lb). Il offre aussi une charge utile supérieure et le plus grand choix de cabines et de modes d'entraînement. Il convient aux entrepreneurs, aux propriétaires de remorques et aux familles qui tirent une roulotte ou un bateau.
Choisissez le V8 de 6,6 L si vous voulez le plus de puissance et de couple dans un Silverado 1500. Avec 481 ch, c'est le V8 atmosphérique le plus puissant de sa catégorie. Il convient aux conducteurs qui recherchent les meilleures performances, surtout dans des versions hors route comme la ZR2.
Peu importe votre choix, vous obtenez un tout nouveau V8 Chevrolet appuyé par des décennies d'expérience Small Block.
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Le Silverado 1500 2027 devrait arriver chez les concessionnaires à la fin de 2026. Réservez une rencontre individuelle avec l'équipe de Témis Chevrolet, à Témiscouata-sur-le-Lac. Ensemble, vous comparerez les V8 de 5,7 L et de 6,6 L et planifierez le Silverado adapté à votre charge de travail.